Pont arrière reconditionné BMW X3 X4 X5 X6 F15 F16 F25 F26 rapport 3.38 échange standard garantie 2 ans

verified Garantie 2 Ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

lock_open Sans caution

Reconditionné

Pont arrière reconditionné BMW X3 X4 X5 X6 F15 F16 F25 F26 rapport 3.38 échange standard garantie 2 ans

Pour BMW - Série WC-7603

Prix public

1 190,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 396,67 € sans frais

Délai selon disponibilité

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (6)

Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Ce pont arrière BMW rapport 3.38 est une solution fiable pour remplacer un différentiel d’origine usé, bruyant ou endommagé sur plusieurs BMW X3, X4, X5 et X6 des générations F25, F26, F15 et F16. Il s’agit d’un produit reconditionné en échange standard, destiné aux clients qui recherchent une alternative sérieuse à la pièce neuve tout en conservant une compatibilité de haut niveau.

Chaque unité est entièrement reprise, contrôlée et testée sur banc avant expédition. Le reconditionnement vise à restaurer le bon fonctionnement mécanique du pont, la régularité de rotation et l’étanchéité, afin d’assurer un usage durable au quotidien. La garantie de 2 ans apporte une sécurité supplémentaire pour un achat plus serein.

Points forts du produit :

rapport de pont 3.38

produit reconditionné complet

vente en échange standard

tests sur banc avant envoi

garantie 2 ans

Avant achat, il est indispensable de vérifier la correspondance avec votre véhicule, car un même rapport peut exister avec plusieurs références selon la boîte, la transmission xDrive ou sDrive et certains équipements. Une validation par numéro de châssis est fortement recommandée.

Ce produit convient particulièrement en remplacement d’un pont arrière présentant des grondements, jeux anormaux, vibrations de transmission ou fuite nécessitant un remplacement complet de l’ensemble.

check_circle Type : Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 Ans

build Points techniques

Poids 34 kg

Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7603

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 Ans

Fiche produit

Poids 34 kg

Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7603

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 Ans

Références OEM compatibles

33107636994 33107636995 33107636566

support_agent

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
BMW	X3 xDrive35i (F25) 2010-2017, X3 xDrive28i (F25) 2012-2017, X3 xDrive20i (F25) 2011-2017, X3 sDrive28i (F25) 2011-2017, X3 20i (F25) 2014-2017, X4 xDrive28i (F26) 2015-2018, X4 xDrive35i (F26) 2015-2018, X4 M40i (F26) 2016-2018, X4 xDrive20i (F26) 2014-2018, X5 xDrive25d (F15) 2013-2018, X5 sDrive25d (F15) 2015-2018, X5 xDrive28i (F15) 2015-2018, X6 xDrive28i (F16) 2015-2019	N55 / N20 / N47S1 / B47

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 Ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et contrôle initial

Le pont est ouvert, inspecté et contrôlé afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux, les traces de chauffe ou les défauts d’étanchéité.

Nettoyage et remise en état

Les éléments conservés sont nettoyés en profondeur et les composants d’usure nécessaires à la fiabilisation sont remplacés selon l’état constaté.

Remontage et réglages

L’ensemble est remonté avec contrôle des tolérances mécaniques, de la rotation et de l’étanchéité pour retrouver un fonctionnement régulier.

Test sur banc avant expédition

Le pont reconditionné est testé avant envoi afin de valider son comportement mécanique et la conformité du fonctionnement.

Ce pont arrière est-il bien vendu en échange standard ? add

Oui. Le produit est vendu selon le principe de l’échange standard. Cela signifie qu’un pont reconditionné vous est fourni en remplacement et que l’ancienne pièce doit généralement être restituée selon les modalités convenues. Ce fonctionnement permet de proposer une pièce remise à niveau dans de bonnes conditions tout en conservant une base d’origine compatible.

Comment être sûr que ce pont arrière est compatible avec mon BMW ? add

La vérification par numéro de châssis est la méthode la plus sûre. Le rapport 3.38 est un critère important, mais il ne suffit pas toujours à lui seul. Selon les versions, la compatibilité peut aussi dépendre du type de transmission, de la boîte automatique, de certaines options et de la référence montée d’origine. En cas de doute, il faut comparer la référence d’origine et contrôler le VIN avant commande.

Quels symptômes peuvent indiquer que le pont arrière est à remplacer ? add

Les signes les plus courants sont un grondement qui augmente avec la vitesse, des vibrations dans la transmission, des claquements à la remise des gaz, un jeu anormal, ou encore une fuite importante accompagnée d’une usure interne. Quand le pont présente une dégradation avancée, le remplacement complet par un ensemble reconditionné est souvent la solution la plus fiable.

Le produit est-il testé avant expédition ? add

Oui. Le pont arrière est annoncé comme testé sur banc avant expédition. Ce contrôle permet de vérifier le bon comportement mécanique de l’ensemble reconditionné avant envoi. C’est un point rassurant pour limiter les mauvaises surprises au montage et améliorer la fiabilité du remplacement.

La pièce nécessite-t-elle une programmation électronique ? add

En règle générale, non pour la pièce seule. Il s’agit d’un organe mécanique de transmission. En revanche, le montage doit être réalisé proprement, avec contrôle du véhicule, des transmissions associées et des préconisations de pose. Si votre atelier constate une procédure spécifique liée au véhicule, il faut suivre la documentation adaptée au modèle concerné.

Quelle est la différence entre un pont reconditionné et un pont d’occasion ? add

Un pont d’occasion est vendu dans son état de démontage, sans remise à niveau complète systématique. Un pont reconditionné a vocation à être démonté, contrôlé, nettoyé, repris et vérifié avant revente. Pour le client, cela apporte en général un meilleur niveau de sécurité d’achat, surtout lorsqu’une garantie de 2 ans est proposée.