Pont arrière reconditionné BMW 3,08 en échange standard - OEM 33107605591 / 33107605592

verified Garantie 2 ans.

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

lock_open Sans caution

Reconditionné

Pont arrière reconditionné BMW 3,08 en échange standard - OEM 33107605591 / 33107605592

Pour BMW - Série 3255A72623

Prix public

1 290,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 430,00 € sans frais

Délai selon disponibilité

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (6)

Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Ce pont arrière BMW au rapport 3,08 est une solution fiable pour remplacer un différentiel fatigué, bruyant ou présentant du jeu, tout en conservant une configuration conforme à l’origine. Il est proposé en échange standard, totalement reconditionné, puis testé sur banc avant expédition afin de sécuriser le remontage et le fonctionnement.

Cette version correspond aux références OEM 33107605591 et 33107605592, la seconde étant une référence d’échange standard liée à la première. La compatibilité relevée concerne plusieurs BMW Série 1, Série 2 et Série 3 propulsion ou xDrive selon version, avec boîte automatique ou boîte sport automatique selon montage d’origine. Le point essentiel reste la correspondance exacte du rapport 3,08 et de la référence montée sur le véhicule.

Points forts du produit :

reconditionnement complet

vente en échange standard

test sur banc avant envoi

garantie 2 ans

base OEM BMW

Avant commande, il est fortement conseillé de vérifier la référence du pont monté, le type de transmission, le rapport de pont et idéalement le VIN. En cas de doute, une validation préalable permet d’éviter une incompatibilité de fixation, de transmission ou d’étagement. Produit adapté à un remplacement qualitatif pour un usage route, entretien durable ou remise en état sérieuse du véhicule.

check_circle Type : Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans.

build Points techniques

Type de service Échange standard

GTIN 33107605592

Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence 3255A72623

État Reconditionné

Fiche produit

Type de service Échange standard

GTIN 33107605592

Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence 3255A72623

État Reconditionné

Références OEM compatibles

33107605591 33107605592

support_agent

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
BMW	Série 1 F20 118d 5 portes à partir de 2011, Série 1 F21 118d 3 portes à partir de 2012, Série 1 F20 125i 5 portes à partir de 2012, Série 1 F21 125i 3 portes à partir de 2012, Série 1 F20 M135i xDrive 5 portes à partir de 2012, Série 1 F21 M135i xDrive 3 portes à partir de 2012, Série 1 F20 LCI 118d 5 portes à partir de 2015, Série 1 F21 LCI 118d 3 portes à partir de 2015, Série 1 F20 LCI 120d 5 portes à partir de 2015, Série 1 F21 LCI 120d 3 portes à partir de 2015, Série 1 F20 LCI 125i 5 portes à partir de 2015, Série 1 F21 LCI 125i 3 portes à partir de 2015, Série 1 F20 LCI M135i xDrive 5 portes à partir de 2015, Série 1 F21 LCI M135i xDrive 3 portes à partir de 2015, Série 2 F22 220d Coupé à partir de 2014, Série 2 F23 220d Cabriolet à partir de 2014, Série 2 F22 228i Coupé à partir de 2014, Série 2 F23 228i Cabriolet à partir de 2014, Série 2 F22 M235i xDrive Coupé à partir de 2014, Série 2 F23 M235i xDrive Cabriolet à partir de 2015	N47N / N20 / N55 / B47

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans.. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et contrôle initial

Ouverture complète du pont, inspection du carter, des portées, des roulements, des jeux internes et recherche d’usure ou de détérioration structurelle.

Remplacement des éléments d’usure

Remise en état avec remplacement des composants usés ou hors tolérance selon l’état constaté, notamment joints, roulements et éléments périphériques concernés par la révision.

Réglage et remontage

Remontage du pont avec contrôle des jeux, du couple de rotation et de la cohérence du rapport final afin de retrouver un fonctionnement régulier et conforme.

Test final sur banc

Validation du fonctionnement sur banc avant expédition pour vérifier le comportement mécanique de l’ensemble reconditionné.

Ce pont arrière est-il bien vendu en échange standard ? add

Oui. Le produit est proposé en échange standard. Cela signifie qu’il s’agit d’un pont reconditionné prêt à être monté, avec restitution de l’ancien ensemble selon les modalités du vendeur. Ce fonctionnement permet de conserver une base OEM tout en bénéficiant d’un ensemble remis en état.

Quelle est la différence entre 33107605591 et 33107605592 ? add

La recherche effectuée indique que 33107605592 correspond à la référence d’échange standard liée à la base 33107605591. En pratique, ces deux références sont directement associées pour ce pont arrière au rapport 3,08. La vérification au VIN reste toutefois recommandée avant commande.

Faut-il une programmation après remplacement ? add

Dans la majorité des cas, il ne s’agit pas d’une pièce nécessitant une programmation comme un calculateur. En revanche, le montage doit être réalisé proprement avec contrôle des fixations, du niveau d’huile adapté, de l’absence de jeu anormal et surtout de la parfaite correspondance du rapport de pont et de la configuration du véhicule.

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add

La méthode la plus sûre consiste à contrôler la référence OEM présente sur le pont d’origine ou à faire vérifier le VIN. Il faut aussi confirmer le rapport 3,08, le type de boîte, la transmission du véhicule et la génération exacte du modèle. Une simple ressemblance visuelle ne suffit pas pour garantir le bon montage.

Le produit est-il testé avant expédition ? add

Oui, selon les informations fournies, le pont est testé sur banc avant expédition. Cela permet de valider le fonctionnement de l’ensemble après reconditionnement et d’apporter un niveau de sécurité supplémentaire avant l’envoi.

Dans quels cas remplacer un pont arrière ? add

Un remplacement est souvent envisagé en cas de ronronnement ou bourdonnement à l’accélération ou à la décélération, de jeu anormal, de fuite importante, de claquements à la remise des gaz ou de dégradation interne constatée lors d’un diagnostic. Un pont reconditionné permet alors une remise en état sérieuse sans passer par une pièce neuve.