Pont arrière reconditionné BMW Série F rapport 2,81 - échange standard

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

lock_open Sans caution

Reconditionné

Pont arrière reconditionné BMW Série F rapport 2,81 - échange standard

Pour BMW - Série PONT-FSERIE-REP

Prix public

1 290,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 430,00 € sans frais

Échange standard sans caution • Retour ancien organe sous 30 jours

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (5)

Pont arrière / différentiel arrière

Ce pont arrière reconditionné BMW rapport 2,81 est destiné à plusieurs modèles BMW Série F selon la référence d’origine et la configuration du véhicule. Il s’agit d’un ensemble de transmission entièrement reconditionné, proposé en échange standard, pour remplacer un différentiel usé, bruyant ou présentant du jeu.

Chaque unité est contrôlée, ouverte, inspectée puis remise en état avec remplacement des éléments d’usure nécessaires. Le pont est ensuite remonté, réglé et testé sur banc avant expédition afin de sécuriser le montage et le fonctionnement. Ce procédé permet de retrouver un fonctionnement plus sain de la transmission arrière, avec un niveau de fiabilité adapté à un usage routier normal.

Ce produit convient particulièrement en cas de ronronnement, sifflement, vibration ou fuite provenant du différentiel arrière. Le rapport 2,81 est un point de contrôle essentiel : il doit impérativement correspondre à votre montage d’origine.

Points de vérification avant commande : contrôler la référence OEM présente sur la pièce déposée, vérifier le rapport, confirmer la compatibilité avec le VIN et s’assurer de la version exacte du véhicule selon carrosserie, transmission et motricité.

Produit vendu en échange standard avec garantie 2 ans. Solution idéale pour remplacer votre pont d’origine sans passer par une pièce aléatoire d’occasion non révisée.

check_circle Type : Pont arrière / différentiel arrière
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Type de service Échange standard

GTIN 33108485724

Type Pont arrière / différentiel arrière

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence PONT-FSERIE-REP

État Reconditionné

Fiche produit

Type de service Échange standard

GTIN 33108485724

Type Pont arrière / différentiel arrière

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence PONT-FSERIE-REP

État Reconditionné

Références OEM compatibles

33107605590 33108485724 33108485723 33107605589

support_agent

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
BMW	230i Coupé F22 2017-2020, 230i Cabriolet F23 2017-2020, 328d Berline F30 2014-2018, 328d xDrive Berline F30 2014-2018, 328d xDrive Touring F31 2014-2018, 330i Berline F30 2017-2018, 340i xDrive Berline F30 2016-2018, 430i Coupé F32 2017-2020, 430i Cabriolet F33 2017-2020, 430i Gran Coupé F36 2017-2020, 440i xDrive Coupé F32 2017-2020, 440i xDrive Cabriolet F33 2017-2020, 440i xDrive Gran Coupé F36 2017-2020, ActiveHybrid 3 Berline F30 2013-2015	2.0 essence / 2.0 diesel / 3.0 essence / hybride essence

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Contrôle initial et démontage

Le pont est identifié, démonté et inspecté afin de relever l’état du carter, des portées, de la pignonnerie et des éléments internes.

Remplacement des pièces d’usure

Les roulements, joints et composants présentant une usure ou une tolérance non conforme sont remplacés selon les besoins du reconditionnement.

Remontage et réglages

L’ensemble est remonté avec contrôle des jeux, du contact de denture et des paramètres mécaniques indispensables au bon fonctionnement.

Test final sur banc

Le pont reconditionné est testé avant expédition pour valider son comportement mécanique et sécuriser la remise en service.

Ce pont arrière est-il vraiment compatible avec mon véhicule BMW ? add

La compatibilité doit être validée en priorité par la référence OEM d’origine, le rapport de pont 2,81 et idéalement le numéro VIN. Cette fiche couvre plusieurs BMW Série F identifiées autour des références 33107605590 et 33108485724, mais des variantes existent selon la carrosserie, la transmission et la motricité. En cas de doute, il faut contrôler l’étiquette ou le marquage de votre pont monté sur le véhicule avant commande.

Que signifie échange standard ? add

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

Le pont est-il livré prêt à monter ? add

Le pont est préparé comme un ensemble reconditionné et testé avant expédition. Il reste néanmoins conseillé de faire vérifier les périphériques lors du montage : joints, niveau d’huile, arbres de transmission, silentblocs, fixations et état des supports. Un montage propre et des contrôles annexes évitent de confondre un défaut périphérique avec un problème de différentiel.

Quels symptômes peuvent indiquer que mon pont arrière est à remplacer ? add

Les signes les plus fréquents sont un ronflement qui augmente avec la vitesse, un sifflement à l’accélération ou à la décélération, un jeu anormal dans la transmission, des claquements à la remise des gaz ou encore une fuite au niveau du différentiel. Si ces symptômes sont confirmés, le remplacement par un pont reconditionné peut être une solution durable.

Une programmation électronique est-elle nécessaire après montage ? add

Non, ce type de pont arrière mécanique ne demande pas de programmation dans le cadre d’un remplacement conforme. En revanche, il faut impérativement respecter la bonne référence, le bon rapport de pont et la configuration exacte du véhicule pour éviter toute incompatibilité de fonctionnement.