Pont arrière reconditionné Mercedes ML / GLE 250 CDI 4MATIC A1663504214 échange standard garantie 2 ans

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

lock_open Sans caution

Reconditionné

Pont arrière reconditionné Mercedes ML / GLE 250 CDI 4MATIC A1663504214 échange standard garantie 2 ans

Pour Mercedes-Benz - Série WC-8008

Prix public

1 290,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 430,00 € sans frais

Échange standard sans caution • Retour ancien organe sous 30 jours

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (6)

Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Ce pont arrière reconditionné est destiné aux Mercedes ML / GLE 250 CDI 4MATIC équipées de la transmission intégrale 4MATIC sur plateforme W166. Proposé en échange standard, il constitue une solution fiable pour remplacer un différentiel arrière bruyant, usé ou endommagé, tout en conservant un niveau de qualité élevé grâce à un reconditionnement complet.

La pièce est reconstruite avec contrôle des jeux, inspection des portées, remplacement des éléments d’usure nécessaires et validation finale sur banc d’essai avant expédition. L’objectif est de fournir un ensemble prêt à remonter, avec un fonctionnement plus sain, plus silencieux et plus durable qu’un pont d’occasion non contrôlé.

Points forts du produit :

reconditionnement complet

vente en échange standard

test sur banc avant expédition

garantie 2 ans

correspondance OEM A1663504214 et A1663502714

Ce modèle est principalement identifié pour Mercedes Classe M W166 ML 250 CDI / BlueTEC 4MATIC et Mercedes GLE W166 250 d 4MATIC. Pour sécuriser votre achat, il est fortement recommandé de vérifier la référence d’origine montée sur le véhicule ainsi que le VIN avant commande. Cette vérification est particulièrement utile sur les transmissions Mercedes, où une même base de pont peut exister avec plusieurs affectations selon version, rapport et millésime.

Produit idéal pour une réparation durable, plus rassurante qu’une pièce d’occasion brute.

check_circle Type : Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Poids 34 kg

Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-8008

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Fiche produit

Poids 34 kg

Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-8008

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Références OEM compatibles

A1663504214 A1663502714

support_agent

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Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Mercedes-Benz	Classe M (W166) ML 250 CDI / BlueTEC 4MATIC 2011-2015, GLE (W166) GLE 250 d 4MATIC 2015-2018, Classe M / GLE W166	2.1 CDI OM651.960, 204 ch / 2.1 CDI OM651, 204 ch / Codes châssis relevés pour cette référence : 166.003, 166.004, 166.006

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et expertise

Ouverture complète du pont, nettoyage initial et contrôle visuel des carters, dentures, roulements, joints et portées.

Remise en état des composants

Remplacement des éléments d’usure nécessaires, contrôle des jeux et remise en conformité de l’ensemble mécanique.

Remontage et réglages

Remontage du différentiel avec réglages fonctionnels, étanchéité et contrôle de rotation.

Test final sur banc

Validation du fonctionnement du pont avant expédition afin de sécuriser la livraison d’une pièce prête à monter.

Ce pont arrière est-il bien compatible avec mon Mercedes ML 250 CDI 4MATIC ? add

La compatibilité la plus solide relevée concerne les Mercedes Classe M W166 ML 250 CDI / BlueTEC 4MATIC, en particulier autour des codes 166.003 et 166.004. La vérification finale doit toujours se faire avec la référence d’origine montée sur le véhicule et idéalement avec le numéro VIN, afin d’éviter toute erreur liée au rapport de pont ou à une évolution de montage.

La référence A1663502714 est-elle compatible avec A1663504214 ? add

Oui, A1663502714 apparaît comme une référence compatible associée à ce pont arrière. En pratique, ces références sont régulièrement rapprochées sur les catalogues de pièces Mercedes et les bases de correspondance. Malgré cela, une confirmation par VIN reste recommandée avant achat.

Que signifie échange standard ? add

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

Quels symptômes peuvent indiquer un pont arrière à remplacer ? add

Les symptômes les plus fréquents sont un grondement qui augmente avec la vitesse, des vibrations à l’accélération ou à la décélération, des claquements dans la transmission, un jeu anormal ou une fuite au niveau du différentiel. Un diagnostic sérieux reste conseillé pour distinguer un défaut de pont d’un problème d’arbre, de roulement de roue ou de boîte de transfert.

Le produit est-il testé avant expédition ? add

Oui, selon les informations fournies pour ce produit, le pont est testé sur banc avant expédition. Ce contrôle permet de valider le fonctionnement général après reconditionnement et d’apporter une sécurité supplémentaire par rapport à une pièce simplement démontée puis revendue.

Faut-il prévoir une programmation après montage ? add

En règle générale, un pont arrière mécanique de ce type ne nécessite pas de programmation spécifique. En revanche, le montage doit être réalisé proprement avec contrôle du niveau d’huile, vérification des périphériques et respect des préconisations de pose.