Pont arrière reconditionné Mercedes-Benz Vito W447 A4473501014 - échange standard, garantie 2 ans

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

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Reconditionné

Pont arrière reconditionné Mercedes-Benz Vito W447 A4473501014 - échange standard, garantie 2 ans

Pour Mercedes-Benz - Série WC-7996

Prix public

1 390,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 463,33 € sans frais

Délai selon disponibilité

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (6)

Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Ce pont arrière reconditionné Mercedes-Benz réf. A4473501014 est destiné aux applications W447 équipées d’un différentiel arrière compatible. Il s’adresse en priorité aux Mercedes Vito W447 à propulsion et à certaines configurations proches de la gamme W447, sous réserve de concordance stricte de la référence et du rapport de pont.

La pièce est totalement reconditionnée pour offrir une solution fiable et plus économique qu’un remplacement en neuf. Elle est vendue en échange standard, avec garantie 2 ans, et testée sur banc avant expédition afin de valider son bon fonctionnement.

Points forts du produit :

Référence OEM Mercedes-Benz A4473501014.

Pont arrière reconditionné et contrôlé.

Vendu en échange standard.

Garantie 2 ans.

Essais sur banc avant envoi.

Ce produit convient particulièrement aux véhicules présentant un bruit de pont, un jeu anormal, des vibrations de transmission ou une usure interne du différentiel. Pour sécuriser la commande, il est fortement conseillé de vérifier la référence présente sur votre pièce d’origine, le type de transmission, la motorisation, ainsi que le rapport de pont.

Avant expédition, nous recommandons de transmettre le VIN et, si possible, une photo de l’étiquette ou du marquage de la pièce d’origine. Cette vérification est importante sur W447, car plusieurs variantes de pont arrière existent selon moteur, transmission et configuration du véhicule.

check_circle Type : Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Poids 34 kg

Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7996

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Fiche produit

Poids 34 kg

Type Pont arrière / différentiel arrière reconditionné

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7996

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Références OEM compatibles

A4473501014

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Mercedes-Benz	Vito W447 Fourgon 2014-2019, Vito W447 Mixto / Tourer 2014-2019, Classe V W447 2014-2019, Vito W447	114 CDI 2.1/2.2 CDI OM651.950, propulsion, boîte manuelle / 116 CDI 2.1/2.2 CDI OM651.950, propulsion, boîte manuelle / 119 CDI / 119 BlueTEC 2.1/2.2 CDI OM651, à confirmer selon rapport de pont et transmission / V 220 CDI / V 220 d 2.2 diesel OM651.950, propulsion, boîte manuelle / Applications propulsion W447 avec référence OEM A4473501014 et rapport de pont 3,467 à confirmer par VIN

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage complet

Le pont est entièrement démonté afin de contrôler l’ensemble des organes internes, des portées, des roulements et du carter.

Nettoyage et remise en état

Les composants réutilisables sont nettoyés, inspectés et remis en état. Les éléments d’usure ou défectueux sont remplacés selon le besoin.

Remontage et réglages

L’ensemble est remonté avec contrôle des jeux fonctionnels, de l’alignement et du comportement mécanique du différentiel.

Test sur banc

Chaque unité est testée sur banc avant expédition pour valider son fonctionnement et limiter le risque de défaut au montage.

Comment vérifier si ce pont arrière est compatible avec mon Vito W447 ? add

La vérification la plus fiable se fait à partir du numéro VIN et de la référence montée sur votre pièce d’origine. Sur cette famille de véhicules, plusieurs variantes existent selon la motorisation, la transmission, le type de carrosserie et le rapport de pont. Si votre pont porte la référence A4473501014, la compatibilité est fortement probable, mais une confirmation par VIN reste recommandée avant achat.

Que signifie la vente en échange standard ? add

L’échange standard signifie que vous recevez une pièce reconditionnée prête à monter en remplacement de votre ancienne pièce. En règle générale, l’ancienne pièce doit ensuite être retournée selon la procédure prévue. Ce mode de fonctionnement permet d’obtenir une pièce remise à neuf fonctionnellement, tout en conservant une base d’origine compatible.

Le pont est-il vraiment contrôlé avant expédition ? add

Oui. Le produit est annoncé comme totalement reconditionné et testé sur banc avant envoi. Ce contrôle vise à valider le fonctionnement mécanique du différentiel avant expédition, ce qui apporte un niveau de sécurité supplémentaire par rapport à une pièce d’occasion non révisée.

Ce produit convient-il aux versions traction avant ou 4MATIC ? add

La prudence est indispensable. Les éléments relevés orientent surtout vers des configurations W447 à propulsion avec rapport de pont spécifique. La compatibilité avec les versions traction avant, 4MATIC, électriques ou avec un autre rapport de pont ne doit pas être supposée sans contrôle précis de la référence et du VIN.

Quels sont les symptômes d’un pont arrière à remplacer ? add

Les signes les plus fréquents sont un ronronnement qui augmente avec la vitesse, des claquements en charge ou en décélération, des vibrations dans la transmission, une fuite d’huile au niveau du pont ou un jeu interne anormal. Si ces symptômes sont présents, le remplacement par un pont reconditionné peut être une solution adaptée après diagnostic.

Faut-il remplacer l’huile ou certains périphériques au montage ? add

Oui, c’est conseillé. Lors du remplacement, il est judicieux de contrôler l’état des joints, des fixations, des transmissions associées et de respecter la préconisation de lubrifiant adaptée au montage. Un montage soigné et une mise à niveau correcte de l’huile contribuent directement à la longévité du pont.