Boîte de transfert ATC500 reconditionnée pour BMW X5 E53 - échange standard - garantie 2 ans — photo principale

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

lock_open Sans caution

Reconditionné

Boîte de transfert ATC500 reconditionnée pour BMW X5 E53 - échange standard - garantie 2 ans

Pour BMW - Série WC-7695

Prix public

1 290,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 430,00 € sans frais

Délai selon disponibilité

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Référence inscrite sur votre ancienne boîte Très utile pour confirmer qu’il s’agit bien d’une ATC500 compatible.

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Ancienne pièce disponible pour l’échange standard Confirmez si vous pouvez restituer votre ancienne boîte de transfert.

Oui Non

lock Paiement sécurisé

local_shipping Délai selon disponibilité

search Vérifier la compatibilité

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (6)

Boîte de transfert ATC500

Cette boîte de transfert ATC500 reconditionnée est destinée au BMW X5 E53 équipé de la transmission intégrale de phase restylée. Elle constitue une solution fiable pour remplacer une boîte de transfert usée, bruyante, en défaut ou présentant des à-coups de transmission.

Chaque unité est totalement reconditionnée avec contrôle des organes internes, remise en état des éléments d’usure et test sur banc avant expédition. L’objectif est de proposer une pièce prête à monter, plus rassurante qu’une occasion non contrôlée, tout en conservant le principe de l’échange standard.

Points forts du produit :

reconditionnement complet

test sur banc avant envoi

échange standard

garantie 2 ans

solution adaptée aux besoins de réparation durable

Cette boîte de transfert convient de manière fiable aux BMW X5 E53 associés à l’ATC500, notamment sur plusieurs versions 3.0i, 3.0d, 4.4i et 4.8is selon année et configuration. Une vérification par VIN ou par référence présente sur votre ancienne boîte reste fortement conseillée avant commande, car certains X5 E53 de première phase utilisent une autre monte.

Pour une réparation sereine, il est recommandé de contrôler également l’état des pneus, des arbres de transmission, du servomoteur et de la lubrification du système. Cela permet d’éviter qu’un défaut périphérique n’endommage prématurément la boîte de transfert remplacée.

check_circle Type : Boîte de transfert ATC500
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Type Boîte de transfert ATC500

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7695

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Expédition Délai selon disponibilité

Fiche produit

Type Boîte de transfert ATC500

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7695

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Expédition Délai selon disponibilité

Références OEM compatibles

27107555297 27107555295 27107535869 27107526279 ATC500

support_agent

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
BMW	X5 E53 3.0i 2003-2006, X5 E53 3.0d 2003-2006, X5 E53 4.4i 2003-2006, X5 E53 4.8is 2004-2006	3.0i M54 / 3.0d M57N / 4.4i N62 / 4.8is N62

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et ouverture complète

La boîte de transfert est démontée intégralement afin d’inspecter les éléments internes et d’identifier les composants usés ou détériorés.

Remise en état des composants d’usure

Les organes nécessitant un remplacement ou une remise en conformité sont traités dans le cadre du reconditionnement pour fiabiliser l’ensemble.

Remontage et contrôle d’étanchéité

L’unité est remontée avec vérification des jeux, de l’étanchéité et de la cohérence mécanique de l’ensemble.

Test sur banc avant expédition

Chaque boîte est contrôlée sur banc avant envoi pour valider son fonctionnement avant livraison.

Cette boîte de transfert est-elle compatible avec tous les BMW X5 E53 ? add

Non. La compatibilité concerne les BMW X5 E53 équipés d’une boîte de transfert de type ATC500. Plusieurs E53 de première phase peuvent recevoir une autre configuration. Avant commande, il est fortement recommandé de vérifier le VIN du véhicule et la référence présente sur votre boîte déposée.

Que signifie échange standard ? add

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

La boîte de transfert est-elle vraiment testée avant expédition ? add

Oui. Le produit est annoncé comme testé sur banc avant envoi. Ce contrôle vise à valider le bon fonctionnement de l’ensemble avant expédition et à limiter les risques liés à une pièce simplement démontée puis revendue sans contrôle approfondi.

Faut-il programmer la boîte après montage ? add

La boîte de transfert elle-même n’intègre pas une programmation comparable à celle d’un calculateur moteur. En revanche, après montage, un contrôle du système 4x4, des adaptations et des défauts éventuels est conseillé. Selon l’état du véhicule, un passage à la valise peut être utile pour finaliser la remise en service dans de bonnes conditions.

Quels symptômes peuvent indiquer une boîte de transfert ATC500 défaillante ? add

Les signes fréquents sont des à-coups à l’accélération, des vibrations, des bruits anormaux de transmission, un comportement 4x4 irrégulier ou l’allumage de voyants liés à la transmission. Ces symptômes peuvent aussi être aggravés par un servomoteur fatigué, une usure des transmissions ou des pneus non homogènes, d’où l’intérêt d’un diagnostic global.

Pourquoi choisir une boîte reconditionnée plutôt qu’une occasion ? add

Une boîte reconditionnée offre un niveau de sécurité supérieur à une pièce d’occasion non ouverte. Les éléments d’usure sont contrôlés, les défauts connus peuvent être traités et l’unité est testée avant expédition. C’est une solution plus rassurante pour une réparation durable, particulièrement sur un organe de transmission sensible.