Boîte de transfert Jeep Compass reconditionnée en échange standard - garantie 2 ans — photo principale

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

lock_open Sans caution

Reconditionnée

Boîte de transfert Jeep Compass reconditionnée en échange standard - garantie 2 ans

Pour Jeep - Série WC-7776

Prix public

1 290,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 430,00 € sans frais

Délai selon disponibilité

tune

Référence présente sur la pièce d’origine Permet de sécuriser la compatibilité lorsque plusieurs montages existent.

tune

Retour de l’ancienne pièce À préciser pour l’organisation de l’échange standard.

Oui, ancienne pièce disponible Non, à confirmer

tune

Type de boîte de vitesses Information utile car certaines versions diffèrent selon la transmission.

Manuelle Automatique Je ne sais pas

lock Paiement sécurisé

local_shipping Délai selon disponibilité

search Vérifier la compatibilité

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (5)

Boîte de transfert / unité de transfert reconditionnée

Cette boîte de transfert Jeep Compass en échange standard est destinée aux versions équipées d’une transmission intégrale ou AWD selon génération. L’unité est totalement reconditionnée, contrôlée avec soin et testée sur banc avant expédition afin d’assurer un fonctionnement fiable, une bonne motricité et une transmission de couple régulière entre les trains roulants.

Le reconditionnement permet de repartir sur une base sérieuse tout en conservant l’avantage d’une pièce remise à niveau plutôt qu’une occasion inconnue. C’est une solution adaptée en cas de bruit de transmission, fuite, usure interne, vibrations, défaut de motricité ou casse de l’unité d’origine.

Chaque dossier doit être validé avant commande car le Jeep Compass a reçu plusieurs versions de boîte de transfert ou d’unité de transfert selon l’année, la motorisation, la boîte de vitesses et le système 4x4. Pour éviter toute erreur, il est fortement conseillé de transmettre le VIN ainsi que la référence lisible sur votre pièce d’origine.

Produit vendu en échange standard.

Garantie 2 ans.

Pièce reconditionnée et testée avant envoi.

Solution adaptée aux professionnels comme aux particuliers recherchant une pièce plus rassurante qu’une simple occasion.

En cas de doute, notre recommandation reste simple : validation préalable de la compatibilité avant toute expédition.

check_circle Type : Boîte de transfert / unité de transfert reconditionnée
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Type Boîte de transfert / unité de transfert reconditionnée

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7776

État Reconditionnée

Garantie Garantie 2 ans

Expédition Délai selon disponibilité

Fiche produit

Type Boîte de transfert / unité de transfert reconditionnée

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7776

État Reconditionnée

Garantie Garantie 2 ans

Expédition Délai selon disponibilité

Références OEM compatibles

5273456AB 5273456AA 3200A014 3200A067 68292767AF 68292771AD 68570567AB

support_agent

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Jeep	Compass 2007-2008, Compass 2011-2017, Compass 2018-2021, Compass 2022, Compass 2023-2024	2.4 essence 4WD / 2.4 essence AWD / 2.0 essence AWD

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et contrôle initial

L’unité est démontée puis inspectée afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux, les traces d’échauffement, les fuites et les éléments à remplacer.

Remplacement des composants d’usure

Les joints, bagues, roulements, éléments d’étanchéité et autres pièces d’usure nécessaires sont remplacés selon l’état constaté lors de l’expertise.

Remontage et remise en conformité

La boîte de transfert est remontée avec contrôle des jeux, de l’étanchéité et du fonctionnement mécanique global avant fermeture définitive.

Test sur banc

L’unité reconditionnée est testée avant expédition afin de valider son fonctionnement et d’assurer une livraison plus sereine.

Cette boîte de transfert convient-elle à tous les Jeep Compass ? add

Non. Le Jeep Compass a connu plusieurs montages selon la génération, l’année, la motorisation, le type de boîte de vitesses et la transmission 4x4 ou AWD. Une validation par VIN et, si possible, par référence présente sur la pièce d’origine est fortement recommandée avant commande.

Que signifie échange standard ? add

L'échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné et testé, prêt à monter. Aucune caution n'est demandée à la commande — vous payez uniquement le prix affiché. Après montage, vous avez 30 jours pour nous retourner votre ancienne pièce. Il suffit de nous contacter : nous organisons la récupération gratuitement, soit par chauffeur à votre adresse (ou celle de votre garagiste), soit via un point relais selon le poids de la pièce. En cas de non-retour de l'ancienne pièce dans les 30 jours, la consigne sera facturée.

La pièce est-elle testée avant expédition ? add

Oui, le produit est annoncé comme testé sur banc avant envoi. Ce contrôle permet de vérifier le bon fonctionnement général de l’unité reconditionnée avant son départ, ce qui renforce la fiabilité de la pièce livrée.

Faut-il une programmation après montage ? add

Dans la majorité des cas, la boîte de transfert elle-même ne demande pas de programmation comme un calculateur. En revanche, selon la version du véhicule et l’environnement électronique, un contrôle des défauts, des apprentissages ou de l’huile prescrite peut être nécessaire après repose. Il est conseillé de faire monter la pièce par un professionnel.

Quels sont les signes d’une boîte de transfert fatiguée ? add

Les symptômes fréquents sont des bruits anormaux, des claquements, des vibrations, une fuite d’huile, une perte de motricité sur les versions intégrales, ou encore un comportement irrégulier de la transmission. Un diagnostic préalable reste important car certains symptômes peuvent aussi provenir de la transmission, des arbres ou des différentiels.