Boîte de transfert reconditionnée Land Rover Discovery 4, Range Rover et Range Rover Sport - échange standard - garantie 2 ans — photo principale

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

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Reconditionnée

Boîte de transfert reconditionnée Land Rover Discovery 4, Range Rover et Range Rover Sport - échange standard - garantie 2 ans

Pour Land Rover - Série WC-7796

Prix public

1 290,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 430,00 € sans frais

Délai selon disponibilité

tune

Validation de compatibilité par VIN Recommandé avant expédition pour limiter le risque d’erreur de montage.

Non Oui

tune

Référence inscrite sur votre pièce d'origine Permet une vérification plus précise de la compatibilité avant validation.

lock Paiement sécurisé

local_shipping Délai selon disponibilité

search Vérifier la compatibilité

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (5)

Échange standard

Cette boîte de transfert reconditionnée est destinée à plusieurs modèles Land Rover de la famille Discovery 4, Range Rover et Range Rover Sport, sous réserve de validation par référence d’origine ou par VIN. Elle constitue une solution fiable pour remplacer une unité usée, bruyante, bloquée ou présentant des défauts de transmission intégrale.

Chaque boîte est entièrement reconditionnée en atelier spécialisé. Les composants d’usure sont contrôlés, les éléments défectueux remplacés, l’ensemble est refermé avec les réglages appropriés puis testé sur banc avant expédition. L’objectif est de fournir une pièce prête à monter, avec un niveau de contrôle supérieur à une pièce d’occasion simple.

Ce produit convient particulièrement en cas de claquements, défaut de passage en gamme courte, message de défaut transmission, vibrations ou fonctionnement irrégulier du système 4x4. Pour sécuriser votre commande, il est fortement recommandé de comparer la référence présente sur votre boîte d’origine et de faire valider le montage avec le numéro VIN.

Points forts :

Unité totalement reconditionnée

Test sur banc avant expédition

Vente en échange standard

Garantie 2 ans

Solution adaptée à un remplacement durable

Pour un résultat optimal, le montage doit être réalisé par un professionnel avec contrôle de l’huile, des périphériques et des éventuelles procédures d’adaptation.

check_circle Type : Échange standard
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Type Échange standard

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7796

État Reconditionnée

Garantie Garantie 2 ans

Expédition Délai selon disponibilité

Fiche produit

Type Échange standard

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7796

État Reconditionnée

Garantie Garantie 2 ans

Expédition Délai selon disponibilité

Références OEM compatibles

LR049160 LR023011 LR035617 LR045477 LR054851 IAB500280 IAB500243 IAB500244

support_agent

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Nos techniciens peuvent confirmer la bonne référence avec votre VIN ou les informations de votre pièce d'origine.

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Land Rover	Discovery 4 (L319) 2010-2016, Range Rover Sport (L320) 2010-2013, Range Rover (L322) 2010-2012, Range Rover Sport (L320) 2006-2009, Range Rover (L322) 2006-2009	3.0 V6 / 5.0 V8 / 5.0 V8 / 4.4 V8 / 4.2 Supercharged

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage complet et inspection

Ouverture complète de la boîte de transfert, nettoyage, contrôle visuel et vérification des éléments internes soumis à l’usure.

Remplacement des pièces défectueuses

Remise en état avec remplacement des composants usés ou hors tolérance, y compris les éléments d’étanchéité et les organes internes concernés.

Remontage et réglages

Remontage de l’ensemble avec contrôle des jeux, de l’étanchéité et des paramètres mécaniques nécessaires au bon fonctionnement.

Test sur banc avant expédition

Validation finale de l’unité reconditionnée sur banc d’essai avant préparation et expédition.

Cette boîte de transfert est-elle vraiment compatible avec mon véhicule ? add

La compatibilité doit être validée en priorité par la référence d’origine inscrite sur votre pièce et idéalement par le numéro VIN. Cette boîte correspond à une famille de boîtes de transfert montée sur plusieurs Discovery 4, Range Rover et Range Rover Sport, mais des variantes existent selon l’année, la motorisation, la gestion électronique et le numéro de châssis.

Que signifie échange standard pour ce produit ? add

L’échange standard signifie que vous recevez une boîte de transfert reconditionnée à partir d’une base d’origine constructeur, remise en état selon un processus atelier puis testée avant envoi. C’est une solution plus qualitative qu’une simple pièce d’occasion non révisée. Les modalités exactes de reprise de l’ancienne pièce doivent être confirmées avant validation de la commande.

Quels sont les symptômes d’une boîte de transfert défectueuse ? add

Les symptômes les plus courants sont des bruits de chaîne ou de roulement, des vibrations dans la transmission, des à-coups, un refus de passage en gamme, un message défaut transmission ou 4x4, ainsi qu’un comportement anormal entre l’avant et l’arrière du véhicule. Un diagnostic complet est conseillé pour écarter un problème de pont, d’arbre ou d’actionneur.

La pièce est-elle testée avant expédition ? add

Oui. Le produit est annoncé comme totalement reconditionné puis testé sur banc avant expédition. Ce contrôle permet de vérifier le bon fonctionnement général de l’unité avant son départ, afin de limiter les risques liés à l’installation d’une boîte non contrôlée.

Faut-il programmer ou adapter la boîte après montage ? add

Selon la version du véhicule, une adaptation électronique ou un calibrage peut être nécessaire après pose. Il est également recommandé d’utiliser l’huile adaptée, de contrôler les périphériques de transmission et de faire effectuer le montage par un professionnel habitué aux transmissions intégrales Land Rover.