Boîte de transfert reconditionnée pour Land Rover Range Rover L322 4.4 V8 ZF 5HP24 — photo principale

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation n’est généralement requise, sous réserve d’un montage conforme et du réemploi des éléments périphé…

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Reconditionné

Boîte de transfert reconditionnée pour Land Rover Range Rover L322 4.4 V8 ZF 5HP24

Pour Land Rover - Série WC-4813

Prix public

450,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 150,00 € sans frais

Délai selon disponibilité

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Gestion de l'échange standard Choisissez si vous souhaitez une gestion standard de l’échange ou une validation préalable de la consigne.

Échange standard classique Vérification préalable de la pièce d’origine

lock Paiement sécurisé

local_shipping Délai selon disponibilité

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Description Fiche technique Processus qualité FAQ (5)

Boîte de transfert reconditionnée en échange standard

Cette boîte de transfert reconditionnée est destinée au Land Rover Range Rover L322 équipé du moteur 4.4 V8 essence BMW et de la boîte automatique ZF 5HP24. Elle constitue une solution sérieuse pour remplacer une boîte de transfert usée, bruyante, avec pertes de motricité, à-coups de transmission ou défaut de fonctionnement du système 4x4.

Le produit est entièrement reconditionné dans une logique d’échange standard. Chaque unité fait l’objet d’un contrôle complet, d’une remise en état des organes d’usure, d’une vérification d’étanchéité et d’un test sur banc avant expédition. L’objectif est de proposer une pièce fiable, prête à être montée, avec un niveau de sécurité supérieur à une pièce d’occasion non contrôlée.

Points forts du produit :

reconditionnement complet

essai sur banc avant envoi

garantie 2 ans

solution adaptée à un remplacement durable

échange standard pour conserver la conformité de l’ensemble transmission

Avant commande, il est fortement conseillé de vérifier la compatibilité à partir du modèle exact, de la motorisation, de l’année et idéalement du VIN du véhicule. Sur ce type de transmission, une confusion est possible avec d’autres versions de Range Rover L322 équipées d’autres moteurs ou d’autres boîtes automatiques. En cas de doute, une vérification préalable permet d’éviter une erreur de montage.

check_circle Type : Boîte de transfert reconditionnée en échange standard
check_circle Programmation : Aucune programmation n’est généralement requise, sous réserve d’un montage conforme et du réemploi des éléments périphé…
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Année 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Marque 5-Series, 7-Series

Type Boîte de transfert reconditionnée en échange standard

Programmation Aucune programmation n’est généralement requise, sous réserve d’un montage conforme et du réemploi des éléments périphé…

Référence WC-4813

État Reconditionné

Fiche produit

Année 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Marque 5-Series, 7-Series

Type Boîte de transfert reconditionnée en échange standard

Programmation Aucune programmation n’est généralement requise, sous réserve d’un montage conforme et du réemploi des éléments périphé…

Référence WC-4813

État Reconditionné

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Land Rover	Range Rover L322 2002-2005	4.4 V8 essence BMW M62B44 avec boîte automatique ZF 5HP24

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et contrôle initial

La boîte de transfert est ouverte, nettoyée et inspectée afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux, les défauts d’étanchéité et l’état général des composants internes.

Remise en état des éléments sensibles

Les composants défectueux ou présentant une usure non conforme sont remplacés, avec contrôle des portées, roulements, joints et organes de commande selon les besoins constatés.

Remontage et réglages

L’ensemble est remonté avec les réglages nécessaires pour retrouver un fonctionnement régulier et une bonne fiabilité d’utilisation.

Test sur banc avant expédition

Chaque unité est testée sur banc pour valider son fonctionnement avant envoi, dans le but de sécuriser la mise en service après montage.

Cette boîte de transfert est-elle compatible avec tous les Range Rover L322 4.4 ? add

Non. La compatibilité la plus solide concerne le Range Rover L322 équipé du moteur 4.4 V8 essence BMW M62B44 associé à la boîte automatique ZF 5HP24, sur les premières années de production. Les versions 4.4 plus récentes du L322 utilisent une autre configuration moteur et transmission. Une vérification avec le VIN est vivement recommandée avant achat.

Le produit est-il une pièce d’occasion ou une pièce reconditionnée ? add

Il s’agit d’une boîte de transfert reconditionnée. Cela signifie que la base d’origine est reprise, démontée, contrôlée, remise en état avec remplacement des éléments défectueux ou d’usure selon l’état constaté, puis testée avant expédition. C’est une solution plus rassurante qu’une pièce d’occasion vendue sans contrôle approfondi.

Que signifie la vente en échange standard ? add

La vente en échange standard implique généralement l’envoi d’une pièce reconditionnée en contrepartie de la restitution de votre ancienne boîte de transfert, appelée consigne. Ce fonctionnement permet de maintenir une base technique réutilisable pour le reconditionnement. Il est conseillé de vérifier au moment de la commande les modalités exactes de retour de l’ancienne pièce et son état d’acceptation.

Une programmation électronique est-elle nécessaire après montage ? add

Dans la majorité des cas, aucune programmation spécifique de la boîte de transfert n’est requise pour ce type de pièce si la référence montée est bien compatible avec le véhicule. En revanche, il faut respecter les procédures de montage, les niveaux de fluides, l’état des arbres de transmission et des périphériques. Un diagnostic après pose reste recommandé.

Quels symptômes peuvent indiquer une boîte de transfert défaillante ? add

Les signes les plus fréquents sont des bruits anormaux, des vibrations dans la transmission, des à-coups à l’accélération ou à la décélération, une motricité irrégulière, des voyants liés à la transmission intégrale ou un comportement anormal sur route. Un contrôle global de la chaîne de transmission est conseillé afin d’écarter un défaut de pont, d’arbre ou d’actionneur.