Boîte de transfert BMW ATC13 reconditionnée en échange standard — photo principale

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

analytics Testé sur banc

lock_open Sans caution

Reconditionné

Boîte de transfert BMW ATC13 reconditionnée en échange standard

Pour BMW - Série WC-7445

Prix public

1 290,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 430,00 € sans frais

Délai selon disponibilité

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Référence inscrite sur votre boîte de transfert Fortement recommandé pour confirmer la bonne version de la boîte de transfert.

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Mode de retour de l’ancienne pièce Choisissez le mode de gestion de votre ancienne boîte dans le cadre de l’échange standard.

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Description Fiche technique Processus qualité FAQ (6)

Boîte de transfert

Cette boîte de transfert BMW ATC13 est proposée en échange standard avec reconditionnement complet et test sur banc avant expédition. Elle s’adresse aux véhicules BMW xDrive équipés d’une boîte de transfert de famille ATC13, sous réserve de correspondance exacte de la référence montée sur le véhicule.

Le reconditionnement complet permet de repartir sur un ensemble contrôlé, propre à l’usage et destiné à restaurer un fonctionnement régulier de la transmission intégrale. C’est une solution particulièrement adaptée en cas de bruits de transmission, à-coups, défauts de motricité, vibrations ou usure interne de la boîte de transfert.

Points forts du produit :

reconditionnement complet

essai sur banc avant expédition

garantie 2 ans

vendu en échange standard

solution adaptée à de nombreuses BMW xDrive équipées d’une ATC13

Avant commande, il est indispensable de vérifier la compatibilité à partir du numéro VIN, de la référence présente sur votre pièce et de l’index exact de la boîte de transfert. La désignation ATC13 couvre en effet plusieurs variantes selon modèle, motorisation et période de production.

Pour une commande plus sûre, il est conseillé de transmettre la référence inscrite sur la boîte et le VIN du véhicule. Cela permet de limiter le risque d’erreur et de confirmer que la version commandée correspond bien à votre BMW.

check_circle Type : Boîte de transfert
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Type Boîte de transfert

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7445

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Expédition Délai selon disponibilité

Fiche produit

Type Boîte de transfert

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7445

État Reconditionné

Garantie Garantie 2 ans

Expédition Délai selon disponibilité

Références OEM compatibles

27108676408 27108686666 27109469020 27107889033 27108465870 27109847753 27107889034 27108090770 27109847756

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
BMW	X3 (G01) 2017-2024, X4 (G02) 2018-2024, Série 3 (G20) 2019-2024, Série 5 (G30/G31) 2017-2024, Série 5 (G30/G31) 2020-2024, Série 7 (G11) 2016-2022, M5 (F90) 2018-2023	20d xDrive 2.0 Diesel B47 / B47D / 30d xDrive 3.0 Diesel B57 / M40d xDrive 3.0 Diesel / 20i xDrive 2.0 Essence B46D / 30i xDrive / 320d xDrive / 530d xDrive / 540d xDrive / 545e xDrive / M550i xDrive / 740d xDrive 3.0 Diesel B57 / 750d xDrive 3.0 Diesel B57S / M xDrive

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et contrôle initial

La boîte de transfert est ouverte, nettoyée et inspectée afin d’identifier les pièces usées, les jeux anormaux et les éventuelles traces d’échauffement ou de pollution interne.

Remplacement des éléments d’usure

Les composants défectueux ou fatigués sont remplacés selon l’état constaté, notamment joints, bagues, roulements et éléments internes liés au fonctionnement de la transmission.

Remontage et réglages

L’ensemble est remonté avec contrôle des jeux, de l’étanchéité et de la conformité générale afin de retrouver un fonctionnement cohérent avec les exigences de la transmission intégrale.

Test sur banc avant expédition

La boîte reconditionnée est testée avant envoi pour valider son comportement et sécuriser au maximum la livraison d’une pièce prête à être montée.

Comment vérifier si cette boîte de transfert ATC13 est compatible avec ma BMW ? add

La vérification doit se faire en priorité avec le numéro VIN et la référence exacte relevée sur la boîte de transfert actuellement montée sur le véhicule. La famille ATC13 existe en plusieurs versions et index selon les modèles, les motorisations et les périodes de fabrication. Une simple correspondance sur le nom ATC13 ne suffit pas toujours à garantir un montage correct.

Le produit est-il neuf ou reconditionné ? add

Cette fiche est rédigée pour un produit reconditionné en échange standard, conformément aux informations fournies. La boîte de transfert a vocation à être totalement reconditionnée, contrôlée puis testée sur banc avant expédition. Cela permet d’obtenir une solution fiable tout en conservant une logique de remise à niveau de la pièce d’origine.

Que signifie la vente en échange standard ? add

L’échange standard signifie qu’une boîte de transfert reconditionnée vous est fournie en remplacement, avec retour de votre ancienne pièce selon les modalités du vendeur. Ce fonctionnement est courant sur les organes de transmission car il permet de reconditionner une base d’origine constructeur et de maintenir un haut niveau de qualité technique.

La boîte de transfert est-elle testée avant expédition ? add

Oui, selon les informations fournies, la boîte est testée sur banc avant envoi. Ce contrôle vise à valider le bon fonctionnement de l’ensemble après reconditionnement et à limiter les risques de défaut à la réception. Il reste néanmoins indispensable de respecter les procédures de montage, de remplissage et de contrôle du véhicule.

Faut-il programmer ou coder la boîte de transfert après montage ? add

Dans de nombreux cas, la boîte de transfert ne nécessite pas de programmation lourde si la référence correspond exactement. En revanche, selon le véhicule et l’intervention réalisée, un apprentissage, un calibrage ou une remise à zéro des adaptations peut être nécessaire après montage. Il est conseillé de faire intervenir un professionnel équipé pour les véhicules BMW xDrive.

Quels symptômes peuvent indiquer une boîte de transfert ATC13 défaillante ? add

Les signes les plus fréquents sont des à-coups à l’accélération, des vibrations dans la transmission, des bruits anormaux, des défauts liés au xDrive ou une répartition de couple irrégulière. Ces symptômes peuvent aussi provenir d’autres organes, c’est pourquoi un diagnostic préalable reste recommandé avant remplacement.