Boîte de transfert reconditionnée Porsche Cayenne 958 3.0 3.6 4.8 S GTS Turbo | Échange standard | Garantie 2 ans — photo principale

verified Garantie 2 ans

terminal Aucune programmation nécessaire

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Reconditionnée

Boîte de transfert reconditionnée Porsche Cayenne 958 3.0 3.6 4.8 S GTS Turbo | Échange standard | Garantie 2 ans

Pour Porsche - Série WC-7504

Prix public

1 390,00 €

TTC

credit_card ou 3 × 463,33 € sans frais

Délai selon disponibilité

tune

Modalité d’échange standard Confirmez que vous disposez de l’ancienne boîte ou précisez votre situation avant commande.

Ancienne boîte disponible Vérification préalable nécessaire

tune

Symptôme principal constaté Permet d’aider au pré-contrôle avant validation de commande.

À-coups ou broutement Bruit ou vibration Défaut transmission intégrale

lock Paiement sécurisé

local_shipping Délai selon disponibilité

search Vérifier la compatibilité

Description Fiche technique Processus qualité FAQ (6)

Boîte de transfert

Cette boîte de transfert reconditionnée pour Porsche Cayenne 958 est destinée aux véhicules à transmission intégrale présentant des symptômes de claquement, broutement, à-coups, vibrations en charge ou défaut de motricité. Elle est vendue en échange standard, ce qui permet de remplacer l’ensemble par une unité remise à niveau, contrôlée et testée avant expédition.

Le produit est adapté à de nombreuses versions du Cayenne 958 en 3.0, 3.6 et 4.8, y compris selon configuration certains Cayenne, Cayenne S, GTS, Turbo, Diesel et Hybrid. La compatibilité dépend toutefois de la version exacte du véhicule, de l’année, de la motorisation et de la référence montée d’origine. Pour cette raison, une vérification par numéro VIN reste fortement conseillée avant achat.

Chaque boîte est totalement reconditionnée avec contrôle des éléments d’usure, remise en état interne, vérification de l’étanchéité et essai sur banc. L’objectif est de proposer une solution fiable, plus sereine qu’un simple montage d’occasion non contrôlé.

Ce produit convient particulièrement aux clients recherchant une solution prête à monter, avec garantie 2 ans, dans le cadre d’un remplacement sérieux et durable. Idéal pour restaurer un fonctionnement plus fluide de la transmission intégrale sur Porsche Cayenne 958.

check_circle Type : Boîte de transfert
check_circle Programmation : Aucune programmation nécessaire
check_circle Garantie : Garantie 2 ans

build Points techniques

Type Boîte de transfert

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7504

État Reconditionnée

Garantie Garantie 2 ans

Expédition Délai selon disponibilité

Fiche produit

Type Boîte de transfert

Programmation Aucune programmation nécessaire

Référence WC-7504

État Reconditionnée

Garantie Garantie 2 ans

Expédition Délai selon disponibilité

Références OEM compatibles

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Compatibilité véhicules

Comparez toujours la référence de votre pièce et votre VIN avant validation finale.

Marque	Modèles	Motorisations
Porsche	Cayenne 2011-2018, Cayenne Diesel 2013-2016, Cayenne S Hybrid 2011-2015, Cayenne S E-Hybrid 2016-2018, Cayenne S 2011-2014, Cayenne S 2015-2018, Cayenne GTS 2013-2014, Cayenne GTS 2015-2018, Cayenne Turbo 2011-2018, Cayenne Turbo S 2014-2018	3.6 V6 / 3.0 V6 Diesel / 3.0 V6 Hybrid / 4.8 V8 / 3.6 V6 biturbo / 4.8 V8 biturbo

build_circle Montage et garantie

Toutes nos pièces sont reconditionnées en atelier spécialisé, testées sur banc d'essai et expédiées avec une garantie de Garantie 2 ans. Nous recommandons un montage par un professionnel qualifié pour garantir un fonctionnement optimal.

check Vérifier la référence OEM avant montage
check Effectuer un réglage de base / adaptation après installation (si applicable)
check Vidanger et remplacer l'huile selon les préconisations constructeur
check Conserver la facture pour faire valoir la garantie

Notre processus qualité

Chaque étape vise à garantir une pièce contrôlée, durable et prête à être montée.

Démontage et inspection complète

Ouverture de l’ensemble, contrôle du carter, des roulements, de la chaîne, des pignons et des éléments internes sensibles à l’usure.

Remise en état des composants d’usure

Remplacement ou reprise des pièces présentant une usure anormale, avec contrôle des jeux et de la rotation des organes.

Contrôle d’étanchéité et remontage

Remontage de l’ensemble avec vérification des portées, des joints et de l’étanchéité pour fiabiliser l’utilisation.

Essai sur banc avant expédition

Test fonctionnel final de la boîte de transfert avant envoi afin de valider le comportement général de l’unité.

Cette boîte de transfert est-elle compatible avec mon Porsche Cayenne 958 ? add

La base de compatibilité couvre de nombreuses versions du Porsche Cayenne 958 en 3.0, 3.6 et 4.8, y compris selon les cas Cayenne, Diesel, S Hybrid, S E-Hybrid, S, GTS, Turbo et Turbo S. Malgré cela, plusieurs références et évolutions existent selon l’année et la configuration. La vérification par numéro VIN est donc fortement recommandée avant commande pour éviter toute erreur de montage.

Que signifie échange standard pour ce produit ? add

L’échange standard signifie que vous recevez une boîte de transfert reconditionnée prête à être montée, en remplacement de votre ancienne pièce. En règle générale, l’ancienne boîte doit ensuite être restituée selon la procédure convenue. Ce fonctionnement permet de proposer une pièce remise à niveau tout en conservant une logique technique et économique adaptée à ce type d’organe de transmission.

Quels sont les signes d’une boîte de transfert fatiguée sur Cayenne 958 ? add

Les symptômes les plus courants sont des à-coups à vitesse stabilisée, des vibrations, des bruits de chaîne ou de roulement, une sensation de broutement en accélération douce, ou encore un comportement anormal de la transmission intégrale. Ces signes peuvent aussi être aggravés par une usure avancée interne. Un diagnostic complémentaire reste conseillé avant remplacement.

La boîte est-elle testée avant expédition ? add

Oui. L’unité est annoncée comme totalement reconditionnée et testée sur banc avant expédition. Cela permet de contrôler son fonctionnement avant envoi et d’offrir une solution plus rassurante qu’une pièce d’occasion non vérifiée.

Y a-t-il une programmation à prévoir après montage ? add

La pièce n’est pas vendue comme un service de programmation. Selon le véhicule, l’atelier peut toutefois devoir effectuer des contrôles, adaptations ou effacements de défauts après montage. Il est recommandé de confier l’installation à un professionnel habitué aux transmissions Porsche et de contrôler la correspondance de référence avant intervention.

Quelle est la différence entre une boîte reconditionnée et une boîte d’occasion ? add

Une boîte d’occasion est généralement vendue dans son état de dépose, avec un historique souvent incomplet. Une boîte reconditionnée fait l’objet d’un démontage, d’un contrôle, d’une remise en état des éléments critiques, d’une vérification d’étanchéité et d’un test final. Pour un organe aussi sollicité qu’une boîte de transfert de Cayenne 958, cette approche est plus sécurisante.